Inžektorliešanas iekārtu bojājumu cēloņu analīze un preventīvie pasākumi

Gumijas gredzena nodilums:
Blīvgredzens (pazīstams arī kā slēgvārsts) tiek izmantots, lai nepieļautu plastmasas ieplūšanu atpakaļ izkausētā gumijas cilindrā injekcijas laikā, kā rezultātā rodas nestabils iesmidzināšanas tilpums. Nepietiekošais injekcijas daudzums, ko izraisa līmgredzena nodilums, ir grūti pamanāma kļūda injekcijas galda struktūrā. Galvenais iemesls ir saistīts ar plastmasas un gumijas gredzena materiāla koordināciju: gumijas gredzenam izmantotais materiāls parasti ir leģēts tērauds, un tas ir apstrādāts ar nitridēšanu ar cietību aptuveni HRc56-59. Parastā lietošanā vidējais darbmūžs ir aptuveni trīs gadi vai vairāk.
Bet, ja to izmanto plastmasā, kas satur stikla šķiedru vai minerālu stiegrojuma līdzekļus, palielinās nodiluma ātrums un saīsinās kalpošanas laiks. Turklāt iepriekš minētā parādība pastāv arī kausētajā līmes skrūvē; Agrāk nebija viegli noteikt līmes skrūves nodilumu, ja vien skrūve nav noņemta pārbaudei. Tāpēc, ja tiek konstatētas problēmas ar līmgredzenu, ir jāpārbauda arī līmes cilindra skrūve, lai konstatētu to pašu problēmu. Normālos apstākļos līmes mucas kalpošanas laiks ir divas reizes ilgāks par skrūves kalpošanas laiku.
Bojājumu novēršana:
Lietojot plastmasu, kas satur stikla šķiedru, minerālu stiegrojošus līdzekļus vai korozīvas vielas, ir jāapsver iespēja izvēlēties kausējamās līmes skrūves un to atbalsta daļas ar spēcīgu koroziju un nodilumizturību, lai izvairītos no iesmidzināšanas formēšanas efekta ietekmēšanas un atkritumu daudzuma stipra nodiluma dēļ. daļas.
Lai noteiktu, vai gumijas gredzens (kontrolgredzens) ir nodilis, skrūvi var izkausēt līdz galam pusceļā un izmantot dzelzs plāksni, lai bloķētu sprauslu līmes iesmidzināšanai. Ievērojiet skrūves stāvokli. Ja skrūve apstājas un nepārvietojas uz priekšu, gumijas gredzens ir normāls. Ja tas turpina virzīties uz priekšu, tas norāda, ka gumijas gredzens ir zaudējis savu efektivitāti. Izdarot šo spriedumu, neizmantojiet viegli sadalāmus materiālus, piemēram, POM, lai izvairītos no negadījumiem, piemēram, izmantojot PE, ABS, PP un citus izejmateriālus.
Šaušanas platformas apkope
1. Uzturiet šaušanas galda virsmu un vadotnes tīras
2. Nelieciet tvertnē neko citu, izņemot plastmasu, pigmentus un piedevas. Tvertnes iekšpusē ir jāpievieno magnētisks rāmis, lai novērstu metāla iekļūšanu līmes cilindrā.
3. Pirms līmes cilindra temperatūras sasniegšanas ir stingri aizliegts izsmidzināt, izkausēt vai ekstrahēt līmi.
4. Regulāri pārbaudiet un pievelciet vaļīgās daļas, kā arī regulāri pievienojiet smēreļļu. Regulāri izlejiet eļļošanas smērvielu no transmisijas vārpstas gultņu bloka un nomainiet to ar jaunu smērvielu.
5. Ja līmes mucas temperatūra ir normāla un pastāvīgi tiek konstatēti melni plankumi vai krāsas maiņa, lūdzu, pārbaudiet skrūves mucas sastāvdaļas. Un, lūdzu, norādiet, kura skrūve ir piemērotāka šāda veida plastmasas formēšanai.
6. Lietojot speciālu plastmasu, par koroziju jākonsultējas ar plastmasas piegādātāju.
Hidrauliskās sistēmas darbības traucējumu cēloņi un novēršana
1. Hidrauliskajās sistēmās izplatīta kļūda ir sistēmas spiediena zudums. Normāli darbojoties, sistēmas maksimālais spiediens ir 140bar. Ja iesmidzināšanas formēšanas mašīnas cikls pēkšņi palēninās un spiedienu nevar palielināt, un visi vadības signāli ir normāli, tas norāda, ka sistēmā ir problēmas ar komponentiem. Hidrauliskajā sistēmā ir divi komponentu komplekti, kas ietekmē sistēmas spiedienu: viens ir spiediena un plūsmas proporcionālais vārsts; Otra komponentu grupa ir eļļas sūknis un motors.
2. Spiediena un plūsmas proporcionālā vārsta galvenā funkcija ir kontrolēt sistēmas spiedienu un eļļas sūkņa izejas pārvietojumu. Ja kāds komponents nedarbojas, tas galvenokārt ir saistīts ar hidrauliskās eļļas netīrību, izraisot atsevišķus aizsprostojumus un izraisot neparastu darbību. Turklāt ūdens iekļūšana hidrauliskajā eļļā var izraisīt eļļas oksidēšanos, kas var izraisīt koroziju sastāvdaļu iekšpusē, palielināt vai samazināt komponentu nodilumu un piesārņot hidraulisko sistēmu. Sastāvdaļas bojājumu var izraisīt arī iekšēja noplūde.
3. Eļļas sūknis un motors ir vēl viens komponentu komplekts, kas ietekmē sistēmas spiedienu. Eļļas sūknis motora rotācijas laikā nepārtraukti izvada hidraulisko eļļu, tādējādi radot sistēmas spiedienu. Ja tiek ietekmēta eļļas sūkņa griešanās vai hidraulisko eļļu nevar izvadīt iekšēji, sistēmas spiedienu nevar palielināt. Eļļas sūkņa griešanās problēmas iemesls var būt motora griešanās problēma vai iekšēja problēma ar eļļas sūkni. Motora problēmu galvenokārt izraisa strāvas padeve vai motora atteice. Galvenais eļļas sūkņa iekšējo problēmu iemesls ir saistīts ar hidraulisko eļļu. Ja eļļā ir netīrumi vai eļļa ir oksidējusies, tas izraisīs nopietnu eļļas sūkņa rotora un asmeņu nodilumu, kas ietekmēs hidrauliskās eļļas padeves darbu.
Bojājumu novēršana:
Lai novērstu hidraulisko komponentu darbības traucējumus, vispirms ir jāpievērš uzmanība hidrauliskās eļļas tīrībai; Centieties pēc iespējas vairāk izfiltrēt eļļā esošos netīrumus un izvairīties no ūdens iekļūšanas eļļā. Mainot eļļu, eļļas iekārtai un degvielas tvertnei jābūt tīrai. Pēc eļļas nomaiņas nekavējoties jānoslēdz degvielas tvertnes vāciņš, lai novērstu gružu un ūdens iekļūšanu degvielas tvertnē. Turklāt, uzglabājot un novietojot hidraulisko eļļu, jāpievērš uzmanība tam, lai eļļas mucas nedaudz sasvērtu, lai ūdens uz mucas vāka varētu aizplūst. Izvairieties no ūdens uzkrāšanās uz mucas un iekļūšanas eļļā no eļļas vāciņa. Kad hidrauliskajā eļļā ir konstatēts ūdens vai netīrumi, spiediena eļļa nekavējoties jānomaina vai eļļas tvertne jāiztīra, lai izvairītos no problēmas pasliktināšanās. Normālas lietošanas apstākļos spiediena eļļa jāmaina reizi gadā.
Hidrauliskā izpildmehānisma kļūme:
Hidrauliskos izpildmehānismus var iedalīt lineārajos un rotējošajos veidos: hidrauliskie cilindri ir lineārie izpildmehānismi, savukārt hidrauliskie motori ir rotācijas izpildmehānismi. Galvenās kļūdas, kas rodas hidrauliskajos cilindros, ir blīvējuma komponentu bojājumi vai atteices, kā rezultātā rodas eļļas noplūde un samazinās efektivitāte.
Blīvju bojājumus vai bojājumus var saistīt ar šādiem iemesliem: pārmērīga eļļas temperatūra paātrina blīvējumu novecošanos. Ja iesmidzināšanas formēšanas mašīnas darba eļļas temperatūra saglabājas pārāk augsta, blīvslēgi ​​paātrinās novecošanos un nevar deformēties zem spiediena, noblīvējot spraugas un izraisot hidrauliskā cilindra eļļas noplūdi. Normālai iesmidzināšanas formēšanas mašīnas eļļas temperatūrai jābūt no 30 līdz 55 grādiem, kas ir optimāla. Ja eļļas temperatūra ir pārāk zema, tā var viegli ietekmēt parasto eļļas sūkņa un saistīto hidraulisko komponentu kalpošanas laiku. Netīrumi un mitrums hidrauliskajā eļļā var izraisīt arī blīvējuma nodilumu.
Kad virzuļa stienis ir savienots ar citām sastāvdaļām, rodas novirze, kas izraisa lokālu blīvējuma komponentu nodilumu un izraisa eļļas noplūdi. Iekārtai ilgstoši strādājot, stiprinājuma skrūves vai detaļas var tikt vaļīgas vai salabotas, un hidrauliskā cilindra virzuļa stieņa stāvoklis var novirzīties, izraisot ilgstošu blīvējuma komponentu saspiešanu, deformāciju un nodilumu. Turklāt spēcīga hidrauliskā cilindra noplūde var izraisīt arī funkcionālus traucējumus.
Hidrauliskais motors arī cieš no iepriekš minētajām problēmām, jo ​​augstā temperatūrā paātrina blīvju novecošanos un netīrumiem eļļā, kas izraisa blīvējumu bojājumus.
Bojājumu novēršana:
Lai izvairītos no priekšlaicīgas blīvējumu novecošanas, eļļas temperatūra ir attiecīgi jākontrolē. Datoru iesmidzināšanas formēšanas mašīnās eļļas temperatūra ir pareizi jākontrolē. Datoru iesmidzināšanas formēšanas mašīnās maksimālā eļļas temperatūras iestatījums parasti ir 60 grādi. Nosūtiet trauksmi un pārtrauciet automātisko darbību ārpus šī diapazona. Šajā brīdī ir jāpārbauda, ​​vai dzesēšanas sistēma darbojas pareizi.
Ja iesmidzināšanas formēšanas iekārta ir digitāla (izsaukuma kods) kontrolēta un sistēmā nav iebūvēts eļļas temperatūras displejs, ir rūpīgi jāseko eļļas temperatūras izmaiņām un jāmēra eļļas temperatūra ar termometru vai jāizvēlas uzstādīt eļļas temperatūras mērītājs ar paaugstinātas temperatūras trauksmi, lai parādītu eļļas temperatūru un izdotu trauksmi. Eļļas temperatūra nedrīkst pārsniegt 60 grādu robežu, un apstrādājamo priekšmetu nedrīkst turpināt, lai paātrinātu blīvējuma komponentu novecošanos.
Hidraulisko cilindru uzstādīšanas laikā ir jāpievērš uzmanība tam, vai stiprinājuma skrūves un komponenti nav vaļīgi, kā arī vai nav citu komponentu savienojuma novirzes. Ja tās tiek atrastas, tās nekavējoties jāizlabo un jāpievelk, lai nepasliktinātu problēmu.