Termopāra pamatprincips
Atstāj ziņu
Termopāra darba princips ir tāds, ka abos galos ir savienoti divi dažādu kompozīcijas vadītāji (ko sauc par termopāra stiepli vai termodu), lai veidotu ķēdi. Kad abu krustojumu temperatūra atšķiras, ķēdē tiek ģenerēts elektromotora spēks. Šo parādību sauc par termoelektrisko efektu, un šo elektromotīvo spēku sauc par termoelektrisko potenciālu. Termopāri izmanto šo principu temperatūras mērīšanai. Beigu, ko tieši izmanto, lai izmērītu barotnes temperatūru, sauc par darba galu (ko sauc arī par mērīšanas galu), bet otru galu sauc par auksto galu (ko sauc arī par kompensējošo galu). Aukstais gals ir savienots ar displeja instrumentu vai atbilstošu instrumentu, kas norāda termopāres radīto termoelektrisko potenciālu. Termopārs būtībā ir enerģijas pārveidotājs, kas pārvērš siltumenerģiju elektriskajā enerģijā, izmantojot radīto termoelektrisko potenciālu temperatūras mērīšanai. Attiecībā uz termopāra termoelektrisko potenciālu ir jāatzīmē šādi punkti: 1. Termopāra termoelektriskais potenciāls ir temperatūras starpības funkcija starp termopāra darba galu, nevis temperatūras starpība starp auksto galu un darba galu {{8}, kad termopārs ir vienveidīgs, un termoelektric, kas ir termoelektors, ir termoelekts, kas ir termoelekts, kas ir termoelektric, kas ir termoelektors, kas ir termoelektric, kuru būdams termoupu grupā, kas ir termoelektric, kuru var iegūt, ir termoelektric, kas ir termoelekts, kas izveidots pēc termopāra. Termopārs, bet ir atkarīgs tikai no termopāra materiāla sastāva un temperatūras starpības starp diviem galiem . 3. Ja abu termopāra vadu sastāvs ir fiksēts, termoelektriskā potenciāla lielums ir atkarīgs tikai no temperatūras starpības starp termopāra vadiem. Ja termopāra aukstā gala temperatūra tiek uzturēta nemainīga, termopāra termoelektriskais potenciāls ir viena - vērtīga darba gala temperatūras funkcija. Divi vadītāji vai pusvadītāji A un B, kas izgatavoti no dažādiem materiāliem, tiek metināti kopā, lai izveidotu slēgtu ķēdi, kā parādīts attēlā. Ja starp diviem vadītāju A un B savienojuma punktiem ir temperatūras starpība, starp tiem tiek ģenerēts elektromotīvais spēks, kā rezultātā strāva ir ķēdē. Termopāri darbojas, izmantojot šo efektu.








