Skrūves gaisa kompresora biežāk sastopamās kļūdas un apkope
Atstāj ziņu
1. Gaisa kompresors automātiski ieslēdzas iekārtas augstās izplūdes temperatūras dēļ (pārsniedzot iestatītos 110 grādus)
1) Iekārtas smēreļļas daudzums ir nepietiekams (izslēgšanas laikā no eļļas skata loga ir redzama zaļā zona zem eļļas skalas);
2) Apkārtējās vides temperatūra pārsniedz noteikto diapazonu (38 grādi)
3) Eļļas dzesētāja spuras ir bloķētas ar putekļiem, un tās ir jāizpūš no iekšpuses uz āru;
4) Nepareiza smēreļļas specifikācija;
5) termoregulācijas vārsta kļūme;
6) ieplūdes gaisa filtrs ir netīrs;
7) eļļas filtra serde ir bloķēta;
8) Dzesēšanas ventilatora atteice;
9) Izplūdes kanāls nav gluds vai izplūdes pretestība (pretspiediens) ir liela;
10) Temperatūras sensora kļūme (vadības bloks);
2. Gaisa kompresora izplūdes temperatūra ir zemāka par normālo vērtību (zemāka par 75 grādiem)
1) Pārāk daudz dzesēšanas ūdens
2) Zema apkārtējās vides temperatūra
3) Pārāk ilgi nav slodzes
4) Temperatūras sensora displejā ir novirze
5) Termiskās kontroles vārsts ir bojāts un vienmēr ir atvērtā stāvoklī.
3. Iekārtai ir augsts eļļas patēriņš, īss smēreļļas pievienošanas cikls vai augsts eļļas saturs izplūdes saspiestajā gaisā;
1) Smēreļļas ir pārāk daudz, un eļļas līmenis stāvvietā ir augstāks par eļļas skalas zaļo zonu. Darbības laikā eļļas līmenis nedrīkst būt augstāks par pusi no eļļas skalas;
2) Eļļas atgaitas caurule ir bloķēta;
3) iekārtas darbības laikā ir pārāk zems izplūdes spiediens;
4) ieplūdes vārsta pretvārsta darbības kļūme;
5) ir bojāts eļļas smalkās atdalīšanas filtra elements;
6) Dzesēšanas eļļas sistēmas noplūde;
7) Eļļas un gāzes cilindra izplūdes spiediena uzturēšanas vārsta atsperes nogurums
8) Atgaitas līnijas pretvārsta kļūme
9) Smēreļļas specifikācijas kļūda
4. Iekārtas saspiestā gaisa tilpums ir mazāks par projektēto vērtību, un izplūdes spiediens ir zems
1) Ieplūdes gaisa filtrs ir aizsērējis
2) ieplūdes vārsts darbojas slikti, un ir bojāta iekraušanas vārsta iekšējā membrāna vai solenoīda vārsts;
3) Slikta izplūdes spiediena uzturēšanas vārsta darbība;
4) Eļļas smalkās atdalīšanas filtra elements ir bloķēts;
5) Spiediena samazināšanas vārsta noplūde;
6) Nepareizs ieplūdes proporcionālā vārsta iestatījums
7) vaļīga transmisijas siksna;
8) faktiskais gāzes patēriņš ir lielāks par vienības izvadītās gāzes tilpumu;
9) Spiediena sensora kļūme (vadības bloks);
5. Iekārtas izplūdes spiediens ir pārāk augsts
1) ieplūdes vārsta atteice;
2) ieplūdes slodzes solenoīda vārsta kļūme;
3) Spiediena iestatījums ir pārāk augsts;
4) Spiediena sensora kļūme (vadības bloks);
5) Manometra kļūme (releja vadības bloks);
6) Spiediena slēdža kļūme (releja vadības bloks).
6. Ierīci nevar iedarbināt (elektrības bojājums)
1) Izdedzis drošinātājs;
2) darbojas galvenais motora aizsardzības relejs;
3) Starta releja kļūme;
4) Zem fāzes aizsardzības relejs darbojas;
5) Slikts starta pogas kontakts un vaļīgs vads;
6) Spriegums ir pārāk zems;
7) Motora defekts;
8) Dzinēja atteice;
9) Nav jaudas ievades vadības bloka;
10) Kontrollera kļūme, spiediena un temperatūras sensora atvienošana;
7. Kad iekārta ieslēdzas, strāva ir liela un kompresors pats atslēdzas (elektrības kļūme)
