Kā izvairīties no deformācijas pacēlāju un celtņu dēļ

Lietošanas laikā indikācijas krāsu uz siksnas indikatora paneļa liedz nokrist. Pēc tam, kad tika atrasta, sākotnējā krāsa par krāsu ir jāaizpilda savlaicīgi.

Uz piekaramo aprīkojuma stiepļu virvi tas ir jātīra un savlaicīgi jānoskaidro un pārklāj ar eļļas eļļu vai smērvielu, it īpaši stiepļu virves līkumā.

Galvenajiem spēka locekļiem normālos apstākļos jāpārbauda gredzeni, rotācijas slēdzenes, ausu plāksnes un kabelis, kas nojaucas, bez plaisām un nopietnām deformācijām.

Visas eļļas krūzes, ieskaitot sprūdrata mehānismu Eļļas krūzes, eļļas krūzes uz Šanhajas apkures caurules un rotācijas kastes eļļas krūzes bīdāmā sēdekļa, galvenajam aktīvajam savienojumam jābūt ieeļļiem atbilstoši lietošanas situācijai.

Bieži vien pārbaudiet, vai virves karte ir vaļīga, vai bufera atspere ir pārmērīgi izstiepta, un seciniet, ka problēma tiek risināta savlaicīgi.

Katrs celšanas zobratu veids nedrīkst pārsniegt nominālo svaru, un Šanhajas sildīšanas caurules buferšķīduma atsperi nedrīkst pārāk izstiepties.

Pacelšanas process ir jālikmina un jāizvairās no deformācijas sakarā ar celšanas rīku un celtni vai citu aprīkojumu.

Uzmanība un uzturēšana:

Ja pacēlāja lietošanas laikā pacēlājs pagriežas nepilnīgi vai nav vietā, pārbaudiet pielāgošanas uzgriezni un pēc tam pārbaudiet šādas daļas:

Neatkarīgi no tā, vai spīles posms ir bojāts vai nē, ja tas ir bojāts, tas jānomaina;

Tas, vai piedziņas mehānisms ir iestrēdzis, piemēram, iestrēdzis, nav eļļošanas, vajadzētu būt pārraides mehānismā ar aktīvo lubrekas savienojumu (vai eļļošanas smērvielu). Ja vadotnes tapa ir pārāk saspringta, atbilstoši atslābiniet riekstu. Ja savienojums ir vaļīgs, Šanhajas sildīšanas caurules caurlaidības caurule vai cita stieņa deformācija, tā jālabo;

Neatkarīgi no tā, vai buferšķīduma atsperes posms ir pārāk mazs, ja tas ir pārāk mazs, stieples garums, kas savieno buferšķīdumu, ir jāsaīsina.