Kā izvēlēties optimālo atstatumu starp šķēršļiem PTFE apvalka{0}}un-cauruļu apmaiņas šķidruma apstrādei?

Minerālu suspensija, kas satur smalkas, abrazīvas smiltis, var ātri sablīvēt sīkās plaisas starp cieši izvietotām deflektoriem apvalkā-un-caurules apmainītājā, noslāpēt plūsmas ceļus un berzējot cauruļu virsmas. Lietojot vircu, siltummainim ir jāiztur nepārtraukta suspendēto cieto vielu kustība, kas nepārtraukti mēģina nosēsties, savienoties, erodēt vai agregēties korpusa iekšpusē papildus siltuma pārnešanai.

Tas kļūst par hidraulisko balansēšanas darbību, lai izstrādātu deflektoru sistēmu darbam ar vircu. Siltummaiņam jānodrošina daļiņu kustība pietiekami ātri, lai tās paliktu suspendētas, vienlaikus izvairoties no pārmērīgas turbulences, aizsērēšanas un abrazīva nodiluma.

Atvērtu, zemu{0}}ierobežojumu plūsmas kanālu izveide, kas nodrošina stabilu cieto vielu transportēšanu, neapdraudot siltuma veiktspēju, ir pareizas deflektoru atstatuma PTFE apmaiņas vircas apstrādes dizaina galvenais mērķis.

Kāpēc vircas servisā ir nozīme deflektoru atstatumam
Novirza apvalka{0}}sānu šķidrumu pāri caurules saišķī korpusā-un-caurules apmainītājā, lai uzlabotu siltuma pārnesi un nodrošinātu mehānisku atbalstu caurulēm.

Izmantojot tīru šķidrumu, bieži ir vēlamas cieši izvietotas deflektori, jo tie palielina turbulenci un siltuma pārneses efektivitāti. Virsām ir diezgan atšķirīga uzvedība.

Cietās daļiņas pareizi neseko šķidruma plūsmas līnijām. Tā vietā viņi:

Virzieties uz zema ātruma{0}}reģioniem

Uzkrāties mirušajās zonās

Erodē liela{0}}ātruma virsmas

Tilts pāri šauriem tuneļiem

Nomierinieties, kad turbulence vājinās

Suspensija ir spiesta pastāvīgi mainīt virzienu caur šauriem plūsmas logiem, kad deflektori ir novietoti pārāk tuvu viens otram. Abrazīvās daļiņas saskaras ar deflektora malām, recirkulē stagnējošās kabatās un pakāpeniski veido nogulsnes, kas vēl vairāk ierobežo plūsmu.

Rezultāts varētu būt:

Spiediena krituma palielināšanās

Plūsmas nepareizs sadalījums

Caurules erozija

Izturīgs iepakojums

Pakāpeniska pieslēgšana

Samazināta siltuma pārneses efektivitāte

Hidrauliskā tīrība bieži vien ir svarīgāka par pieaugošo turbulenci, izmantojot vircu.

Kāpēc parasti dod priekšroku plašākam deflektora atstatumam?
Plašs deflektora attālums rada lielākus un taisnākus plūsmas kanālus caur siltummaiņa apvalku.

Konstrukcija ļauj daļiņām plūst cauri kūlim ar mazākām virziena izmaiņām un mazākiem ierobežojumiem, pretstatā tam, ka virca atkārtoti slīd cauri sašaurinātām šķērsplūsmas sekcijām.

Vairākas darbības priekšrocības rodas no lielāka attāluma.

Samazināts spiediena kritums
Kopējā hidrauliskā pretestība korpusa pusē tiek samazināta ar mazāku deflektoru skaitu. Tas samazina sūknēšanas pieprasījumu un samazina izolētu liela ātruma erozijas zonu iespējamību.

Uzlabota cietvielu pāreja
Lielāki plūsmas koridori ļauj rupjām daļiņām un aglomerātiem brīvāk pārvietoties pa siltummaini.

Tas kļūst īpaši nozīmīgi šādos gadījumos:

Minerālu vircas

Kristalizējoši šķidrumi

Sistēmas atkritumu apstrādei

Abrazīvo oksīdu suspensijas

Apstrādājiet plūsmas, kas satur metālu

Zemāks abrazīvs nodilums
Samazinātas virziena izmaiņas samazina daļiņu triecienu pret cauruļu virsmām un deflektoru malām.

Tā vietā, lai agresīvi triektos ar daudziem šķēršļiem, dizains mudina putru ātri un klusi pārvietoties.

Izmaiņa-: samazināts apvalka-sānu ātrums
Lai gan palielināts atstatums starp deflektoriem uzlabo cieto vielu pārvietošanos, tas arī samazina apvalka -puses turbulenci un ātrumu.

Tā rezultātā daļiņu nosēšanās kļūst par konkurējošu risku.

Ja suspensijas ātrums samazinās pārāk zems, daļiņas sāk atdalīties no nesēja šķidruma un veidoties siltummaiņa apvalkā. Sedimentācija bieži veidojas zemas-plūsmas vietās gar korpusa sienu vai zem cauruļu rindām.

Daļiņu suspensijas uzturēšanai lielākajā daļā minerālu vircu parasti ir nepieciešams minimālais šķidruma ātrums 1,5–2 m/s.

Zem šī diapazona nosēšanās risks ievērojami palielinās atkarībā no daļiņu izmēra un blīvuma.

Līdz ar to apmaiņas konstrukcijai ir jāuztur adekvāts apvalka -sānu ātrums, lai cietās vielas nepārtraukti kustētos.

Balstiekārtas uzturēšana ar palielinātu plūsmas ātrumu
Populāra metode ietver čaulas{0}}puses cirkulācijas plūsmas palielināšanu.

Ja platāks atstatums starp deflektoru ietekmē vietējo ātrumu, kopējo vircas plūsmas ātrumu var palielināt, lai to kompensētu. Daudzās rūpnieciskajās sistēmās ir paredzēts īpašs recirkulācijas sūknis, lai uzturētu piekares ātrumu caur siltummaini.

Šai stratēģijai ir vairākas priekšrocības:

Uzlabota cieto vielu transportēšana

Samazinātas mirušās zonas

Drošāka siltuma veiktspēja

Samazināta nogulumu uzkrāšanās iespēja

Šī metode veiksmīgi atdala vajadzību pēc cieto vielu suspensijas no termiskās noslodzes.

Siltummainis uztur daļiņu kustību, izmantojot regulētu plūsmas ātrumu, nevis atkarīgs tikai no šaurām deflektoru atstatumiem, lai radītu turbulenci.

Deflektora griezuma ģeometrijas nozīme
Šķidruma veiktspēju nosaka ne tikai atstatums starp deflektoriem. Tikpat svarīgi ir deflektora griezums, kas ir atvērta loga daļa, kas nodrošina apvalka -sānu plūsmas eju.

Vircas apstrādē deflektora griezums parasti tiek paplašināts, lai nodrošinātu:

Lielāki reģioni daļiņu caurlaidībai

Samazināts bloķēšanas risks

Zemāka lokalizēta turbulence

Labāka cieto vielu izkliede

Kad vien iespējams, tiek samazinātas asas virziena izmaiņas.

Lieli, netraucēti logi palīdz novērst cieto vielu uzkrāšanos aiz deflektora malām vai tiltu veidošanās starp cauruļu rindām.

Statiskās kabatas, kurās daļiņas var pietiekami ilgi apstāties, lai nosēstos, tiek novērstas ar labi-izstrādātu vircas apmaiņas ierīci.

Caurules solis un izkārtojums ietekmē arī pieslēgšanu
Šķidruma kustību būtiski ietekmē cauruļu izvietojums korpusa iekšpusē.

Daļiņas var izveidot tiltu starp blakus esošajām caurulēm un galu galā veidot nosēdumus, ja cauruļu atstatums kļūst pārāk tuvu.

Cieto vielu transportēšanu ietekmē vairāki dizaina lēmumi:

Suspensijas efekta dizaina parametrs
Plašāks caurules solis Samazina cieto vielu pāreju
Trīsstūrveida cauruļu izkārtojums Lielāka turbulence, bet ciešāki plūsmas ceļi
Kvadrātveida-caurules dizainsVairāk atvērtas plūsmas kanālu
Lielāks čaumalu atstatums Vieglāka daļiņu pāreja
Suspensijas{0}}apstrādes apmainītājos bieži tiek izvēlētas kvadrātveida-soņa konfigurācijas, jo tās rada taisnākus un mazāk ierobežojošus plūsmas koridorus.

Caurules soļa, izvietojuma un deflektora ģeometrijas kombinācija galu galā izlemj, vai cietās vielas paliek kustīgas vai sāk savākties.

PTFE cauruļu priekšrocības vircas apkalpošanā
PTFE caurules piedāvā dažādas praktiskas priekšrocības vircas{0}}apstrādei.

Ne{0}}nepiedegoša, gluda virsma
Fluorpolimēra virsma kavē dažādu cietvielu un nogulšņu pielipšanu. Pastāvīgu nogulšņu veidošanās ir mazāka, ja daļiņas nonāk saskarē ar caurulēm.

Izturība pret koroziju
Papildus abrazīviem graudiem daudzas vircas satur arī kodīgus savienojumus. PTFE vienlaikus iztur dažādas skābes, sāļus un oksidējošās vielas.

Samazināta mērogošanas tendence
PTFE zemā virsmas enerģija palīdz novērst kristalizētu sāļu un minerālu nogulšņu uzkrāšanos.

Salīdzinot ar daudziem metāla cauruļu materiāliem, šīs īpašības uzlabo ilglaicīgu tīrāmību.

Peldošo galviņu dizaini smagai vircas izmantošanai
Pat ar rūpīgu hidraulisko konstrukciju ārkārtējos vircas iestatījumos joprojām var notikt lēna uzkrāšanās.

Šīm lietojumprogrammām peldošās galvas apmaiņas arhitektūra var nodrošināt optimālu ilgtermiņa{0}}apkopes plānu.

Izslēgšanas laikā peldošās galviņas konstrukcija ļauj no korpusa izvilkt visu cauruļu saišķi, lai veiktu šādas tīrīšanas darbības:

Hidroblastēšana

Tīrīšana, izmantojot ķimikālijas

Mehāniskā skalošana

Vizuāla pārbaude

Šī pieejamība kļūst īpaši izdevīga kalnrūpniecības, notekūdeņu un smago minerālu apstrādes sistēmās, kur cieto vielu iekraušana var mainīties neparedzami.

Iespējamā piesārņošana bieži tiek uzskatīta par pieļaujamu, nevis pilnībā novēršamu, veicot smagu vircu.

Siltuma pārneses līdzsvarošana pret uzticamību
Tradicionālā siltummaiņa uzlabošana bieži koncentrējas uz siltuma efektivitātes un turbulences palielināšanu. Attiecībā uz vircas sistēmām ir nepieciešams atšķirīgs domāšanas veids.

Agresīvi turbulenta konstrukcija, kas regulāri aizsprosto, parasti ir mazāk izdevīga nekā siltummainis ar nedaudz zemāku maksimālo siltuma pārnesi, bet stabilu ilgtermiņa darbību.

Tāpēc veiksmīgā deflektora atstatuma PTFE siltummaiņa suspensijas apstrādes projektā prioritāte ir šāda:

Atvērti hidrauliskie kanāli

Stabilu cietvielu transportēšana

Zems erozijas risks

samazināta tieksme aizsprostot

Uzturamība izslēgšanas laikā

Ekspluatācijas izturība kļūst tikpat svarīga kā termiskā efektivitāte.

Nobeigumā
Veiksmīga vircas apstrāde PTFE apvalka-un-caurules apmainītājā sākas ar tīru, atvērtu, taisni-caurlaidīgu hidraulisko konstrukciju, kas samazina vietas, kur cietās vielas var apstāties, nogulsnēties vai uzkrāties. Lai gan joprojām ir jāsaglabā pietiekams apvalka -sānu ātrums, lai daļiņas paliktu suspendētas, plašāks atstatums starp deflektoriem uzlabo cieto vielu pārvietošanos, samazina abrazīvo nodilumu un samazina spiediena kritumu.

Sarežģītos vircas lietojumos no aizsērēšanas un erozijas var izvairīties, rūpīgi saskaņojot deflektora atstatumu, deflektora griezuma formu, caurules soli un cirkulācijas plūsmu. PTFE cauruļu izcilā izturība pret koroziju un gluda, -nepiedegoša virsma vēl vairāk veicina uzticamu darbību.

Smagas suspensijas režīmā siltummaiņa uzticamība bieži vien ir mazāka par turbulences izraisīšanu, bet vairāk uz cieto vielu brīvu migrāciju caur sistēmu.

Dažreiz labākā deflektors ir tikai tāds, kas ir tālu no nākamā.