Kā atšķirt zondes termopārus ar fiksētu atloku-no zondes termopāriem ar fiksētu vītni

Uzstādīšanas struktūra un savienojuma metodes

Fiksētais atloka stiprinājuma veids tiek savienots ar iekārtas cauruļvadiem, izmantojot stingru atloka plāksni, metinot vai pieskrūvējot, veidojot priekšpuses-blīvējuma struktūru. Tas ir piemērots liela-diametra (DN50–DN300) augstspiediena sistēmām. Fiksētajam vītņotajam stiprinājuma veidam tiek izmantota ārējā vītne, lai tieši ieskrūvētu iepriekš-vītņotā caurumā iekārtā, veidojot līnijas-blīvējuma struktūru. To parasti izmanto maza{10}diametra (DN15–DN50) vidēja{13}} un zema spiediena lietojumos. Atloku{16}}tipa savienojumiem nav jāpieskaras iekārtai, savukārt vītņotiem savienojumiem iekārtas korpusam ir jābūt standarta vītnēm (piemēram, M27 × 2, 1″NPT).

Spiediena izturība un blīvējuma uzticamība

Atloku -tipa savienojumi var izturēt augstu spiedienu 10–25 MPa, izmantojot metāla-blīves vai elastīgu grafītu, kas nodrošina vienmērīgu daudzpunktu blīvējumu, kas ir piemērots ekstremāliem apstākļiem, piemēram, katalītiskajam krekingam un galvenajiem tvaika cauruļvadiem; vītņoto savienojumu spiediena ierobežojums parasti ir mazāks par 10 MPa vai vienāds ar to, un blīvējums ir balstīts uz ugunsizturīgu cementa vai azbesta virvi, kas ir pakļauta vītnes saķeršanai vai blīvējuma bojājumam termiskās cikla dēļ, un nav piemērota vidēm ar nepārtrauktām augstām -spiediena svārstībām.

Izturība pret mehāniskiem traucējumiem un vibrācijas tolerance

Pateicoties vispārējam stingrajam savienojumam, atloka{0}}tipa savienojumi var efektīvi absorbēt iekārtas vibrācijas un triecienus, kas ir piemēroti spēcīgai vibrācijas videi, piemēram, tvaika turbīnām un elektriskām loka krāsnīm, ar ievērojami zemāku atteices līmeni nekā vītņotie savienojumi; vītņotie savienojumi ir pakļauti atslābināšanai, atdalīšanai vai pārrāvumam ilgstošas-vibrācijas ietekmē, tādēļ ir nepieciešami papildu pret-atslābšanas skavas, kas palielina uzturēšanas izmaksas.

Apkopes ērtība un demontāžas efektivitāte

Atloka{0}}tipa savienojumi nodrošina ātru tiešsaistes nomaiņu; zondi var noņemt, vienkārši atskrūvējot skrūves, neietekmējot cauruļvada integritāti; lai gan vītņotie savienojumi ir atvienojami, ilgstoša darbība ar augstu{2}} temperatūru var viegli izraisīt vītnes saķepināšanu, koroziju un iestrēgšanu, kas bieži vien ir nepieciešama griešanai vai termiskai apstrādei, lai izjauktu, tādējādi palielinot neplānotas dīkstāves risku.

Piemērojamie scenāriji un nozares preferences

Uzstādīšanas izmaksas un sistēmas integrācija

Atloka tipam ir augstas sākotnējās uzstādīšanas izmaksas, tāpēc ir nepieciešami atbilstoši atloki, skrūvju komplekti, blīves un izlīdzināšanas kalibrēšana; vītņotajam tipam ir zemākas izmaksas, un tam ir nepieciešami tikai iepriekš-izgatavoti vītņoti caurumi, tāpēc tas ir piemērots standartizētam un modulāram aprīkojumam. Atloka veids ir labvēlīgāks sistēmas moduļu jauninājumiem, savukārt vītņoto tipu ierobežo vītņu specifikāciju savstarpēja aizstājamība.

Kalpošanas laiks un izturība pret koroziju

Atloka veids, pateicoties tā neatkarīgi nomaināmām blīvēm un iespējai izmantot pret koroziju izturīgus materiālus, piemēram, duplekso nerūsējošo tēraudu un Hastelloy atloka korpusam, nodrošina izcilu ilgtermiņa izturību pret koroziju; vītņotā tipa vītņotajā zonā ir nosliece uz kodīgu vielu uzkrāšanos, un sprieguma koncentrācija vītnes saknē paātrina noguruma bojājumus, kā rezultātā parasti ir īsāks kalpošanas laiks nekā atloka tipam.

Būtiskā atšķirība starp abiem ir to savienojuma mehānikā un blīvēšanas ceļos: atloka tips ir "virsmas kontakts, ar augstu stingrību, apkopjams" rūpnieciskās kvalitātes risinājums, savukārt vītņotais veids ir "līnijas kontakts, zemas{1}}izmaksas, ērta" pamata konfigurācija. Augsta-spiediena, liela-diametra un augstas-uzticamības lietojumos ieteicamā izvēle ir atloka veids; lietojumprogrammās ar zemu-līdz-vidēju spiedienu, mazu-diametru un ierobežotu budžetu-, vītņotais veids joprojām piedāvā praktisku vērtību.