Kā uzturēt spiedienu vakuuma karstās preses sistēmā kā avārijas barošanas avotam

Kā uzturēt spiedienu vakuuma karstās preses sistēmā kā avārijas barošanas avotam
Vakuuma karstā prese uztur sistēmas spiedienu kā avārijas strāvas avotu. Kad hidrauliskais sūknis pārtrauc izkraušanu, tas piegādā eļļu izpildmehānismam. Atlaižot eļļas spiedienu, tas kompensē sistēmas eļļas akumulatora noplūdi un uztur sistēmas spiedienu; Eļļas akumulatoru var izmantot arī kā avārijas hidraulisko avotu, lai realizētu hidrauliskās sistēmas drošību. Karstās preses ražotājs manuālajā režīmā atver aizsargdurvis, ievieto veidni un presēto materiālu iekārtā un pēc tam noklikšķina uz MANUAL, lai pārietu manuālajā režīmā. Vakuuma karstā prese ir sava veida elektriska un mehāniska savienojuma ierīce, kas iepriekš uzsilda divas daļas, kas pārklātas ar lodēšanas plūsmu, līdz temperatūrai, kas ir pietiekama, lai izkausētu un izplūstu lodēšanas alva. Pēc sacietēšanas starp detaļām un lodēšanas skārdu veidojas elektriskā un mehāniskā savienojuma ierīce. Servo karstajai presei ir dažādi darba režīmi, piemēram, viena darba platforma, rotējoša darba platforma, kreisā un labā mobilā platforma. Saglabājiet sistēmas spiedienu kādu laiku, ja! Strāvas padeve, galvenā dzinēja un hidrauliskā sūkņa pārrāvums vai atteice ir atkarīga no šķidrās eļļas, kas nonāk akumulatorā, lai atiestatītu izpildmehānismu, lai izvairītos no negadījuma, ko izraisa visas mašīnas vai atsevišķu daļu bojājumi, un uzturētu sistēmu drošs stāvoklis. Lai izmantotu akumulatora spiediena saglabāšanas ķēdi,
Vakuuma karstajā presē, kad elektromagnēts lYA ir ieslēgts, trīs pozīciju četrvirzienu solenoīda reversais vārsts 5 tiek pārslēgts uz kreiso pozīciju, un hidrauliskais cilindrs pārvietojas pa labi. Kad cilindrs virzās līdz galam, hidrauliskais sūknis 1 piegādā eļļu akumulatoram 4. Kad eļļas padeves spiediens paaugstinās līdz sprādzes releja iestatītajai vērtībai, spiediena relejs nosūta ziņojumu, lai aktivizētu elektromagnētu 3YA, divu pozīciju divu- veids, kā solenoīda atpakaļgaitas vārsts 7 pārslēdzas uz augšu un uz leju, un hidrauliskais sūknis tiek noslogots ar pārplūdes vārstu. Šajā laikā hidrauliskais cilindrs uztur spiedienu caur akumulatoru. Kad noplūdes dēļ hidrauliskā cilindra spiediens nokrītas līdz stāvam līmenim, spiediena releja darbība pārtrauc 3YA strāvas padevi, un hidrauliskais sūknis sistēmai atkal piegādā spiediena eļļu. Kā avārijas strāvas avota ķēde kuģa SDG izkraušanas sviras hidrauliskajā sistēmā, virzuļa akumulatoram tiek pievienota slāpekļa cilindru grupa (3), lai palielinātu efektīvo jaudu. Kad sistēma darbojas normāli, solenoīda vārsts tiek nogriezts pareizajā pozīcijā, kā parādīts attēlā, un noplūdes hidrauliskās kontroles pretvārsts ir aizvērts. I Hidrauliskais avots caur kopējo pretvārstu piegādā enerģiju sistēmai un izplūst. Ja hidrauliskais avots nevar normāli piegādāt sistēmu sistēmai pēkšņas sistēmas atteices dēļ, elektromagnētiskā jauda tiek pārslēgta uz kreiso pozīciju, un virzuļa akumulatora nodrošinātā vadības spiediena eļļa tiek apgriezti savienota ar noplūdes hidrauliskās vadības pretvārstu. , kas piegādā eļļu sistēmai L un atiestata izkraušanas sviru, ko darbina hidrauliskais cilindrs.