Normāla apkures krāsns regulēšana un vadība

Normāla apkures krāsns regulēšana un vadība

1. Normāls regulējums

① Atbilstoši ražošanas vajadzībām palieliniet vai samaziniet sprauslas atvērumu, ja temperatūras starpība ir mazāka par 30 grādiem / h.

② Regulāri pārbaudiet eļļas saturu krāsnī.

③ Savlaicīgi noregulējiet dažādus faktorus, kas ietekmē krāsns temperatūru.

2. Ietekmējošie faktori

① Sazinieties ar attīrīšanu, lai pārbaudītu degvielas gāzes spiedienu, iztukšotu ūdeni un eļļu.

② Ja ir eļļa, notiek nepilnīga sadegšana, no skursteņa izplūst melni dūmi un paaugstinās krāsns temperatūra.

③ Ja klāt ir ūdens, sprausla var nodzēst un liesma var sarauties.

④ Instrumenta kļūme, vadības kļūme, termopāra kļūme.

3. Prasības liesmām

① Vairākas liesmas, īsas liesmas, vienmērīgas liesmas un pilnīga sadegšana.

② Liesmas ir debeszilas un spēcīgas.

③ Liesma neslauka krāsns cauruli un nepieskaras krāsns sienai, un krāsns ir spilgta un negatīva spiediena stāvoklī.

4. Liesmas regulēšanas metode:

① Ilga liesma, regulējams gāzes avots.

② Liesma ir īsa, un nepietiekamas degošās gāzes padeves dēļ vārsts ir atbilstoši jāatver vai jāsamazina gaisa padeve.

③ Ja liesma kļūst sarkana un gaisa daudzums ir nepietiekams, gaisa daudzums ir attiecīgi jāpalielina un vienlaikus nedrīkst atvērt pārāk lielu dūmvada deflektoru.

④ Aizdedzes un rūdīšanas laikā to izraisa sprādzienbīstamu gāzu klātbūtne krāsnī vai neliela dūmvada deflektora atvere. Vai arī degošās gāzes uzkrāšanos krāsnī var izraisīt deggāzes vārsta noplūde pie ugunsdzēsības sprauslas. Krāsns tiek aizdedzināta un tiek uzskatīta par atkārtoti aizdedzinātu.

5. Pārbaudiet, vai krāsns caurule nav deformēta un vai balstiekārtā nav vaļīguma vai atdalīšanās.

Krāsns caurules deformācijas iemesls parasti ir maza apstrādes jauda vai pārāk vieglas eļļas veidošanās. Nevienmērīgais eļļas daudzums abos krāsns padeves kanālos izraisa sekcijas izliekšanos ar mazu plūsmas ātrumu. Darbības laikā ir jāizvairās no krāsns caurules deformācijas, ko izraisa nevienmērīga plūsma vai vietēja pārkaršana.

6. Pārbaudiet, vai ugunsdzēsības sprauslā un atgriešanas līknē nav noplūdes eļļa.

7. Pārbaudiet, vai krāsns ugunsizturīgie ķieģeļi nav nobiruši. Ja tie stipri nokrīt un dzelzs plāksne ārpus krāsns kļūst melna vai sarkana, krāsns ir jāizslēdz.

5, normāla izslēgšana

Krāsns izvads tiek atdzesēts ar ātrumu 30 grādi / h, un, kad tas sasniedz 200 grādus, dzinējs tiek izslēgts. Ja nepieciešams, var iepūst tvaiku, lai tas atdziest.

6, avārijas izslēgšana

Krāsns avārijas izslēgšana šādās situācijās: ① krāsns caurules plīsums ② eļļas izsmidzināšana no sprauslas ③ liela daudzuma eļļas un gāzes noplūde no ierīces ④ strāvas padeves pārtraukums. Avārijas izslēgšanas laikā tiek izmantota automātiska vārsta aizvēršana un manuāla vārsta izslēgšana. Ziņo klases monitoram. Ja nepieciešams, aizsardzībai un dzesēšanai var iepūst tvaiku.

Www.superbheater.com