Gaisa kompresora defektu kopsavilkums

1, augsta galvas izplūdes temperatūra vai izplūdes temperatūra
Augsta temperatūras paaugstināšanās ir izplatīta kļūda skrūvju gaisa kompresoru darbības laikā. Skrūves gaisa kompresori bieži darbojas augstā temperatūrā, kas var nopietni ietekmēt izplūdes gāzu daudzumu un iekārtas kalpošanas laiku. Ja temperatūras paaugstināšanās ir pārāk augsta, var rasties augstas temperatūras izslēgšanas kļūme. Iemesli ir:
1. Temperatūras sensora kļūme. Temperatūras sensora kļūmes dēļ PLC var nepatiesi ziņot par pārmērīgu temperatūru, izraisot izslēgšanos.
2. Vides temperatūras faktori. Skrūves gaisa kompresora galvas izplūdes temperatūra parasti ir iestatīta uz aptuveni 110 grādiem, savukārt galvas izplūdes temperatūra ir vienāda ar apkārtējās vides temperatūru plus 60 grādi. Ventilācijas vide ir slikta, un tas izraisa lielāko daļu augstas temperatūras.
3. Temperatūras regulēšanas vārsts ir bojāts. Kad kompresors ir auksti iedarbināts, temperatūras regulēšanas vārsts var likt eļļai apiet dzesētāju un tieši izsmidzināt galvenā dzinēja galvā, paātrinot eļļas temperatūras paaugstināšanos, novēršot kondensāta veidošanos kompresorā. Pēc tam, kad kompresors darbojas normāli, eļļas proporciju, kas plūst caur dzesētāju un apvedceļu, var pielāgot, pamatojoties uz eļļas temperatūru, lai kontrolētu iesmidzināšanas temperatūru. Ja temperatūras regulēšanas vārsts ir bojāts vai nedarbojas jutīgi, tas var izraisīt liela daudzuma augstas temperatūras eļļas cirkulāciju tieši galvenā dzinēja galvā, nelaižot cauri dzesētājam, kā rezultātā var paaugstināties galvenā dzinēja temperatūra.
4. Bojāts eļļas filtrs. Eļļas filtru izmanto, lai filtrētu putekļus un piemaisījumus eļļas kontūrā, kas var viegli aizsērēties pēc ilgas lietošanas, kā rezultātā slikta eļļas attece un augsta saimnieka temperatūra (bieži vien notiek iekraušanas brīdī).
5. Bojāts degvielas slēgvārsts. Degvielas slēgvārsts kontrolē tā turp un atpakaļ kustību caur gaisa spiedienu gaisa rezervuārā, lai ievadītu eļļu. Ja rodas kļūme, eļļas ķēde tiek bloķēta, izraisot augstu eļļas temperatūru; Dažādi elementi, kas bloķē eļļas ķēdi vai vadības gāzes ķēdi, var izraisīt degvielas slēgvārsta aizvēršanos bez degvielas iesmidzināšanas, kā arī var izraisīt augstu temperatūru galvenajā dzinējā eļļas trūkuma vai sliktas siltuma izkliedes dēļ nepietiekamas eļļas dēļ.
Nepietiekama smēreļļa, netīrs vai aizsērējis eļļas dzesētājs var izraisīt pārmērīgu temperatūru.
7. Dzesēšanas ventilators neizdodas, gaisa dzesētājs ir bloķēts un izplūdes pretestība ir pārāk liela, kā rezultātā slikta siltuma izkliede un augsta temperatūra. Dzesētājs ir jātīra no ārējiem putekļiem un iekšējiem eļļas piesārņojumiem.
8. Zemais izkraušanas spiediena iestatījums izraisa pārmērīgu eļļas pretestību gaisa kompresora izkraušanas cikla laikā, un lēns plūsmas ātrums izraisa nelaiku siltuma izkliedi, kā rezultātā rodas augstas temperatūras izslēgšanas kļūme. Tāpēc izkraušanas spiediens ir jānosaka saprātīgi.
2, pārāk zems izplūdes spiediens
Faktiskais gāzes patēriņš ir lielāks nekā skrūvējamo gaisa kompresoru grupas gāzes ražošana. Jāpārbauda pievienotā iekārta un cauruļu tīkls, un visas noplūdes vietas nekavējoties jānovērš. Ja sistēmas gaisa patēriņš ir lielāks par kompresora bloka gaisa jaudu normālos lietošanas apstākļos, ir nepieciešams nomainīt kompresora bloku ar lielāku specifikāciju vai palielināt kompresora bloku.
2. Izkraušanas spiediena iestatījuma vērtība ir pārāk zema. Pareizi iestatiet izkraušanas spiediena vērtību, lai nodrošinātu pilnīgu efektivitāti.
3. Gaisa filtra elements ir netīrs un bloķēts, kā rezultātā kompresora blokā nav pietiekami daudz gaisa ieplūdes un zems izplūdes spiediens. Gaisa filtra stāvoklis ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jānomaina.
4. Solenoīda vārsts ir bojāts. Galvenais ventilācijas solenoīda vārsts un aukstās palaišanas ventilācijas solenoīda vārsts uz izplūdes caurules ir noplūdis, un tie ir jānomaina.
5. Kontrolējiet gāzes vada šļūtenes noplūdi. Nomainiet vadības gāzes ķēdes šļūteni.
6. Ieplūdes vārsts nedarbojas jutīgi un nav pilnībā atvērts. Vadības sistēmas stāvoklis ir jāapkopj un jāpārbauda.
7. Eļļas separators ir bloķēts, un eļļas separatora filtra elements ir jānomaina.
8. Drošības vārstam ir noplūde. Vārsts ir jāpārkalibrē vai jānomaina.
9. Gāzes ūdens separatora iztukšošanas vārsts pēc atvēršanas ir iestrēdzis, izraisot noplūdi. To vajadzētu salabot.
10. Atgaisošanas vārsts nedarbojas, un to nevar aizvērt, kad kompresora iekārta ir noslogota. Nepieciešama apkope vai nomaiņa.
3, Izejas izplūdes spiediens ir pārāk augsts
1. Ieplūdes vārsts ir bojāts. Nepieciešama apkope vai nomaiņa.
2. Iekraušanas un izkraušanas spiediena iestatījums ir nepamatots. Ir nepieciešams iestatīt iekraušanas un izkraušanas spiediena vērtību, pamatojoties uz faktisko gaisa patēriņu.
3. Spiediena sensora kļūme. Aizvietot.
"Izkraušanas vārsts nav aizvērts, izkraušanas vārsts ir iestrēdzis vai nav cieši aizvērts, un solenoīda vārsts ir bojāts." Izlabojiet izkraušanas vārstu un solenoīda vārstu un, ja nepieciešams, nomainiet tos.
4, Bieža izkraušana
1. Spiediena starpība starp spiediena regulatora iekraušanu un izkraušanu ir pārāk maza, tāpēc atiestatiet iekraušanas un izkraušanas spiediena vērtību.
2. Spiediena paraugu ņemšanas caurule ir bloķēta vai tai ir noplūde, un spiediens samazinās pārāk ātri. Paraugu ņemšanas cauruļvads ir kapitāli jāremontē.
Faktiskais ražošanas gaisa patēriņš ir nestabils, dažreiz liels vai mazs, vai arī nepārtraukts. Aiz kompresora bloka var pievienot gaisa uzglabāšanas tvertni.
Kad kompresora iekārta ir izkrauta, minimālā spiediena vārsts netiek savlaicīgi vai cieši aizvērts. Izlabojiet minimālā spiediena vārstu un, ja nepieciešams, nomainiet to.
5. Bojāts slodzes vadības solenoīda vārsts. Solenoīda vārsts ir jāpārbauda, ​​iespējams, eļļas, ūdens un gāzes ietekmes dēļ, kas izraisa nejutīgu darbību vai sadedzinātas spoles. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, nomainiet.
6. Spiediena sensors, kas kontrolē iekārtas iedarbināšanu un apturēšanu, ir bojāts vai bojāts. Jāveic apkope un nomaiņa.
5, kompresora iekārta pēc iekraušanas neizkraujas
1. Faktiskais gaisa patēriņš ražošanā ir lielāks nekā kompresora bloka gaisa jauda, ​​un kompresora iekārta ir bijusi iekraušanas režīmā.
2. Pārbaudiet, vai savienotājcauruļu tīklā nav gaisa noplūdes.
3. Pārbaudiet, vai iekraušanas un izkraušanas solenoīda vārsts darbojas vai nav bojāts.
4. Pārbaudiet, vai kompresora bloka ieplūdes vārsts ir cieši aizvērts.
5. Pārbaudiet, vai gāzes ūdens separatora drenāžas vārstam nav noplūdes.
6. Pārbaudiet, vai drošības vārstam un eļļas separatoram nav iekšējās noplūdes.
6, pārmērīgs eļļas patēriņš vai izplūdis saspiestais gaiss, kas satur eļļu
1. Pārmērīga degvielas uzpildīšana. Ja eļļas līmenis ir pārāk augsts, gaisa plūsma ievilks eļļu eļļas separatorā saspiestajā gaisā. Izraisot pārmērīgu eļļas saturu izvadītajā saspiestajā gaisā. Tāpēc degvielas patēriņš jākontrolē virs sarkanās līnijas un zem dzeltenās līnijas.
2. Minimālā spiediena atsperes bojājums izraisa pārāk zemu palaišanas spiedienu, pārāk lielu diferenciālo spiedienu starp eļļas separatora priekšpusi un aizmuguri, lielu gāzes plūsmas ātrumu naftas gāzes maisījumam tvertnē un eļļas kondensāciju uz cilindra. ātrgaitas gāzes plūsma aiznesīs sienu un eļļas separatora filtra elementu, tādējādi ietekmējot naftas gāzes atdalīšanas efektu.
3. Eļļas separatora filtra elements ir bloķēts vai bojāts. Pārbaudiet un notīriet to un, ja nepieciešams, nomainiet to.
4. Eļļas separatora eļļas atgaitas caurule ir bloķēta, pārbaudiet un notīriet to.
5. Ja gaisa dzesētāja sistēmā ir noplūde, pārbaudiet un salabojiet to un kompensējiet to.
6. Eļļai ir beidzies derīguma termiņš un tā ir bojāta. Notīriet kompresora bloku un nomainiet kvalificētu eļļu.
7, augsts kompresora bloka troksnis
1. Bojājas skrūves gaisa kompresora bloks, ir bojāts gultnis vai sabojājas galvenā dzinēja galvas rotors. Nekavējoties apturiet iekārtu un sazinieties ar izplatītāju vai pēcpārdošanas servisa centru.
Pārsega panelis nav pareizi uzstādīts, un skaņas izolācijas kokvilna ir bojāta.
Ja detaļas ir vaļīgas, rūpīgi jāpārbauda un jāpievelk visas savienojošās daļas.

Iepriekš minēto saturu organizē uzņēmums Superb heater Company, super sildītājs. Galvenokārt profesionāla ražošana: rūpnieciskie sildelementi, temperatūras mērīšanas elementi, ražošanas iekārtas, piederumi un izejmateriāli, piemēram, cauruļveida sildītāji, cauruļveida sildītāji, lentes sildītāji, keramikas sildītāji, silikona gumijas sildītāji, termopāri utt.

Laipni lūdzam globālos nozares partnerus, lai apspriestu sadarbību!