ABS plastmasas galvanizācijas pielietošana elektriskās sildīšanas caurulēs plastmasas galvanizācijas procesos kļūst arvien izplatītāka

ABS plastmasas galvanizācijas pielietošana elektriskās sildīšanas caurulēs plastmasas galvanizācijas procesos kļūst arvien izplatītāka

Pēdējos gados plastmasas galvanizācija ir plaši izmantota plastmasas detaļu dekoratīvajā galvanizēšanā. ABS plastmasa ir visplašāk izmantotais plastmasas galvanizācijas veids. ABS plastmasa ir trīskāršs akrilnitrila (A), butadiēna (B) un stirola (S) kopolimērs. Galvaniskās pārklājuma ABS plastmasas gadījumā butadiēna saturs būtiski ietekmē galvanizāciju, un tas parasti ir jākontrolē no 18 līdz 23 procentiem. Augsts butadiēna saturs, laba plūstamība, viegla veidošanās un laba saķere ar pārklājumu. Tā kā ABS nav vadošs, pirms galvanizācijas ir jāpiestiprina vadošs slānis. Vadoša slāņa veidošanai ir nepieciešami vairāki posmi, piemēram, rupināšana, neitralizācija, sensibilizācija, aktivizēšana un ķīmiskā pārklāšana, kas ir sarežģītāka nekā metāla galvanizācija un rada problēmas ražošanā. Mēs sākām no ABS plastmasas galvanizācijas procesa, analizējām iemeslus un atradām risinājumus.

1. Problēmas un risinājumi

1.1. Apšuvuma daļas ir pakļautas peldēšanai, un vieta, kas saskaras ar pakarināmo instrumentu, ir pakļauta degšanai plastmasas mazā īpatnējā svara dēļ, kas ļauj viegli peldēt šķīdumā. Abažūra forma ir kā mazs disks, ar iekšējo virsmu padziļinājumā un diviem maziem caurumiem malās. Sākotnēji tika izmantota tikai viena vara stieple, lai turētu divus mazos caurumus galvanizācijai. Sakarā ar gāzes izdalīšanos galvanizācijas laikā, abažūrs ir viegli atdalāms no vara stieples, un vara stieple ir arī pietiekami viegla, lai iegremdētu abažūru šķīdumā. Vēlāk pie vara stieples tika piestiprināti smagi priekšmeti, lai atrisinātu peldošo problēmu. Saskares punkts starp vara stiepli un abažūru ir apdedzis un plastmasa tiek atsegta, ko izraisa slikta vadītspēja. Lai atrisinātu sagataves peldēšanas un vadītspējas problēmu, esam izstrādājuši specializētu armatūru. Skavai ir noteikts svars, un tā vairs nepeldēs, kad ir uzstādīts abažūrs. Pēc tam uz abažūra caurumiem tiek piestiprinātas divas platākas vadošas plāksnes, lai vienmērīgi sadalītu strāvu un novērstu kontaktpunktu sadegšanu.

1,2 abažūru ķīmiskās vara pārklājuma procesā parādās burbuļi, un pēc galvanizācijas burbuļi kļūst lielāki un tos var pacelt. Plastmasas galvanizācijas process ir šāds: attaukošana → mazgāšana ar ūdeni → raupināšana → mazgāšana ar ūdeni → sensibilizācija → mazgāšana ar krāna ūdeni → mazgāšana ar dejonizētu ūdeni → aktivēšana → mazgāšana ar ūdeni → ķīmiskā vara pārklāšana → mazgāšana ar ūdeni → galvanizācija → mazgāšana ar ūdeni → žāvēšana. No iepriekš minētā var redzēt, ka jebkurš solis pirms ķīmiskās vara pārklājuma, kas saskaras ar problēmām, var izraisīt pūslīšu veidošanos. Sliktai adhēzijai ir daudz iemeslu, un visbiežāk sastopamās problēmas ir eļļas noņemšanas process un rupjības process. Nepilnīga eļļas noņemšana var izraisīt lobīšanos un atdalīšanu. Abažūrs izmanto ķīmisku attaukošanu (plastmasas daļas nav piemērotas attaukošanai ar organiskiem šķīdinātājiem). Darbības laikā temperatūra paaugstinās līdz 65-70 grādiem, un sagatave tiek nepārtraukti krata, līdz pēc mazgāšanas vairs nenokarājas ūdens pilieni. Rupjināšana ir ļoti svarīgs process ABS plastmasas galvanizēšanā. Nepietiekama rupjība un samazināts saistīšanas spēks; Pārmērīga raupjuma dēļ caurums kļūs lielāks un deformējas, kā arī samazināsies savienošanas spēks. Tā kā sensibilizācijas šķīdumā ir ārkārtīgi nestabila divvērtīgā alva, sensibilizācijas šķīdums ir pakļauts neveiksmei. Ja tas netiek noregulēts, tas var izraisīt aktivizēšanas kļūmi. Nepietiekama aktivizēšana var izraisīt nepilnīgu ķīmiskā pārklājuma nogulsnēšanos; Tomēr pārmērīga aktivizēšana var izraisīt pārmērīgu aktīvo metālu samazināšanos uz virsmas, kā rezultātā veidojas pārtraukti plēves slāņi un samazinās saistīšanas spēks.

www.superbheater.com