Nerūsējošā tērauda galvenās sastāvdaļas

Rūpnieciskajiem sildītājiem silikona gumijas sildīšanas jostas parasti tiek izmantotas . elektrisko transportlīdzekļu akumulatora sildītājiem, no drošības viedokļa šis izkārtojums nav labākais {., bet ir acīmredzams punkts, tas ir, rezerves riepa ir noņemta, transportlīdzekļa svars samazinās arī, kas arī palielina apstrādes spēju un izturību, {2. Izmantots . Iemesls, kāpēc nerūsējošais tērauds tiek plaši izmantots, ir ne tikai tāpēc, ka nerūsējošais tērauds nerūsē, bet arī ir atkarīgs no tā, ka tā ir sava kompozīcijas šarms {. Dažādām nerūsējošā tērauda pakāpēm ir atšķirīga korozijas pretestība ., nākamreiz, runāsim par diviem galvenajiem bezjēdzīgā tērauda komponentiem:

The most important stainless steel material is chromium and nickel, which are combined to form chromium-nickel stainless steel. A large amount of nickel is added to this stainless steel to obtain a simple austenite structure, thereby improving its corrosion resistance and processability. It has strong plasticity and toughness at room temperature and low temperature, is non-magnetic, and has good resistance to Starpgranulārā korozija .
(1) Hromijam ir liela loma nerūsējošā tērauda izturībā pret koroziju
Hroms ir galvenais elements, kas nosaka nerūsējošā tērauda izturību pret koroziju, jo hroma klātbūtne tēraudā var izraisīt nerūsējošā tērauda pasivēšanu oksidējošā vidē, tas ir, uz virsmas veidojas ļoti plāna plēve, kurā hroms ir bagātināts ., kas vispārīgi nedrīkst paaugstināt par akumulatora temperatūru. . Kad tas ir pārsniegts, tam būs liela nelabvēlīga ietekme uz akumulatoru un pat izraisīs uguni un eksploziju ., jo augstāks hroma saturs tērauda gadījumā, jo spēcīgāka korozijas pretestība . Turklāt hromijs var spēlēt labu lomu mehānisko īpašību un procesa propertu stiprināšanā {{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Pastiprinot}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
(2) niķeļa ietekme uz nerūsējošo tēraudu
To var pilnībā izpausties tikai tad, ja tas tiek kombinēts ar hromu . niķelis ir leģējošs elements, kas veido austenītu ., kad kombinācijā tiek izmantots niķelis un hromijs, metalogrāfisko struktūru var mainīt no vienas fāzes ferīta uz Austenītu un ferīta divējāda, tātad, tai ir {.}}}}}}, kas ir izturīgs, lai izveidotu divkāršu, kas ir optiski. Spēcīgākas nerūsējošās korozijas izturība un labas deformācijas īpašības .
Today's brief introduction also responds to some customers' questions about why the price of the heater is often different even though it is made of stainless steel. This is because the ingredients in stainless steel are different, and the grades of stainless steel are also different. Therefore, the cost of the material is different, so the price will have a large error. From a safety perspective, this layout of the electric vehicle battery heater is not the best. However, there is an obvious point, that is, the weight of the vehicle will decrease if the spare tire is removed, which also increases the handling performance and endurance of the vehicle. The most common is stainless steel 201 (commonly known as stainless iron), followed by stainless steel 304, stainless steel 321, stainless steel 316, 2520, utt