Vakuuma termiskās apstrādes iekārta ir uzstādīta ar hroma-mangāna-slāpekļa karstumizturīgā tērauda krāsns apakšējo plāksni

Vakuuma termiskās apstrādes iekārta ir uzstādīta ar hroma-mangāna-slāpekļa karstumizturīgā tērauda krāsns apakšējo plāksni

Augstas temperatūras ratiņu krāsns ir aprīkota ar hroma-mangāna-slāpekļa karstumizturīgu tērauda krāsns apakšējo plāksni vai 1200 grādu silīcija karbīda krāsns apakšējo plāksni, lai pārvadātu apstrādājamo priekšmetu. Lai novērstu sagataves uzkaršanu, oksīda skala caur krāsns apakšējās plāksnes spraugu iekritīs apakšējā sildelementā un izraisīs sildīšanu. Ja komponenti ir bojāti, ir nepieciešams regulāri, parasti reizi nedēļā, iztīrīt oksīda nogulsnes zem ratiņu krāsns apakšējās plāksnes. Veicot attīrīšanu, krāsns apakšdaļa ir jāpaceļ uz augšu, un oksīda skala pretestības stieples rievā jāiztīra ar saspiestu gaisu. tīrs.

Lieljaudas augstas alumīnija oksīda spiediena necaurlaidīgs ķieģelis vakuuma termiskās apstrādes iekārtu virsmas slānim

Augstas temperatūras ratiņu krāsns ir valsts standarta enerģijas taupīšanas periodiskas darbības krāsns. Tam ir īpaši enerģiju taupoša struktūra, un tam ir kompozītšķiedru izolācija. Apstrādājamā detaļa atsitās pret ķieģeli, automātiski noblīvē ratiņus un krāsns durvis un integrē sliedes. Nav nepieciešama pamata uzstādīšana, un to var izmantot uz līdzenas zemes.

Parasti augstas temperatūras ratiņu krāsns apvalks ir metināts ar tērauda plāksni un profilu tēraudu. Elektriskās krāsns oderes materiāls ir izgatavots no īpaši viegliem 0,6g/cmЭ enerģiju taupošiem ugunsizturīgiem ķieģeļiem. Starpslānis ir izolēts ar alumīnija silikāta šķiedras filcu. Uzpildot un izplešoties līdz akmens pulvera izolācijai, krāsns mute izmanto smagus pretsadursmes ķieģeļus, un ratiņu virsmas slānis ir smagi un augsta alumīnija oksīda pretspiediena ķieģeļi. Lai izveidotu ārpusi starp elektriskās krāsns korpusu un ratiņiem, tiek izmantoti labirinta tipa ugunsizturīgi materiāli.

Vakuuma termiskās apstrādes iekārtu minimālo temperatūru sauc par aizdegšanās temperatūru

1. Lai mufeļkrāsnis sasniegtu ekonomiskās darbības indeksu, ir jāatrisina degvielas pilnīgas sadegšanas problēma.

2. Pietiekami augsta krāsns temperatūra ir galvenais degvielas sadegšanas nosacījums. Minimālo temperatūru, kas nepieciešama, lai degviela sāktu vardarbīgu oksidācijas reakciju, sauc par aizdegšanās temperatūru. Siltumu, kas nepieciešams degvielas uzsildīšanai virs aizdegšanās temperatūras, sauc par siltuma avotu. Siltuma avots degvielas aizdegšanai sadegšanas kamerā parasti rodas no liesmas un krāsns sienas termiskā starojuma un saskares ar augstas temperatūras dūmgāzēm. Siltuma avota veidotā pavarda temperatūra ir jāuztur virs kurināmā sadegšanas temperatūras, tas ir, mufeļkrāsnī jābūt pietiekami augstai pavarda temperatūrai, lai degviela varētu degt nepārtraukti, pretējā gadījumā degviela būs grūti aizdegties. , nedeg vai pat neizlaužas.

www.superbheater.com