Kāda ir atšķirība starp iesmidzināšanu un kompresijas formēšanu?

1. Fitment iesmidzināšanas veidnes

Iesmidzināšanas formēšana nodrošina precīzu uzstādīšanu, jo tiek izmantotas stingras pielaides, veidojot iesmidzināšanas veidnes. Iesmidzināšanas veidnes ir identiskas OEM veidnēm, jo ​​visi mērījumi tika veikti no OEM apvalkiem ar lāzeru un pārnesti uz datoru. Tad dators lieliski apstrādā veidnes. Uzstādot iesmidzināšanas formas gabalus, nav nekādu montāžas problēmu.

Kompresijas veidnes

Kompresijas veidnēm, ko bieži dēvē par "ar rokām izgatavotām kompresijas veidnēm", nav tik stingras pielaides kā iesmidzināšanas veidnēm. Kompresijas veidņu tehnoloģija ir vecāka tehnoloģija. Tas nenozīmē, ka pēc uzstādīšanas produkts izskatīsies citādi, patiesībā pēc uzstādīšanas jums būs grūti zināt, kurš no tiem ir iesmidzināšanas formas apvalks un kurš no kompresijas formas apvalks. Daudzi motociklu veikali dod priekšroku kompresijas formēšanai izcilās izturības un ar rokām darināto detaļu dēļ. Kompresijas formas apvalku uzstādīšana prasa vairāk pacietības, un bieži vien apvalks ir jāmaina, lai tas pareizi atbilstu jūsu rāmim. Caurumus var būt nepieciešams pagarināt vai izciļņus pārvietot vai mainīt. Vidusmēra motociklu entuziastam tas nozīmē, ka kompresijas veidnes uzstādīšana ir laikietilpīgāka, un, iespējams, to nevajadzētu mēģināt veikt kādam, kam nav mehānisku spēju vai kam ir ierobežota pacietība.

2. Materiāls

Iesmidzināšanas veidnes materiāls ir daudz cietāks un sūtīšanas laikā var būt jutīgs pret plaisāšanu. Lielākā daļa OEM apvalku ir izgatavoti no ABS, un tas ir tas pats materiāls, ko izmanto pēcpārdošanas apvalku piegādātāji. Ar rokām izgatavots kompresijas veidņu materiāls tiek uzskatīts par izcilu, jo bojājumi plaisāšanas dēļ ir ļoti reti. Materiāls ir vairāk kaļams un tam ir lielāka elastība.

3. Laiks kompresijas un iesmidzināšanas apvalku izgatavošanai.

Kompresijas formas apvalka izgatavošanas un piegādes laiks ir tāds pats kā iesmidzināšanas formas apvalkam.

4. Kāpēc ražotāji neizgatavo inžektorlējuma apvalkus visiem pēcpārdošanas motocikliem.

Motociklu iesmidzināšanas veidņu izmaksas ir ļoti dārgas, tāpēc ražotāji izgatavos tikai to motociklu veidnes, kas pieder daudziem cilvēkiem. Daudziem dārgākiem Ducati un BMW modeļiem vai vecākiem motocikliem, kas vairs netiek ražoti, ražotāji neieguldīs iesmidzināšanas veidņu izgatavošanā, jo ir pietiekami daudz pārdošanas apjomu, lai attaisnotu izdevumus.

5. Kāda ir atšķirība kompresijas formas apvalka VS ražošanā. iesmidzināšanas formas apvalks.

Ja apšuvums tiek izgatavots ar injekcijas formēšanu, visi stiprinājumi, caurumi un izgriezumi tiek pabeigti primārajā fāzē. Kad ABS apvalks iziet no iesmidzināšanas veidnes, tas ir pabeigts. Izmantojot kompresijas formas apvalku, tiek uzstādīti stiprinājumi un urbumi tiek urbti strādnieki sekundārajos darbos. Cilvēku mijiedarbības dēļ jūs ne vienmēr iegūstat vienlīdz precīzu stiprinājumu vai urbumu izvietojumu.

6. Kāda ir visizplatītākā problēma ar presformētajiem gabaliem.

Visizplatītākā sūdzība ir tāda, ka apšuvuma komplekta uzstādītājam ir jācīnās ar pareizu detaļu izlīdzināšanu. Caurumu pagarināšana, lai nodrošinātu pareizu uzstādīšanu, ir problēma numur viens. Citas problēmas var ietvert stiprinājumu pārvietošanu un pārlīmēšanu pareizajā vietā vai caurumu urbšanu. Lielākā daļa komplektu tiek pieskrūvēti bez problēmām, lai gan aptuveni 10-15 procentiem komplektu būs problēmas, kas instalētājam ir jānovērš.