Pārmērīga trokšņa apstrāde iesmidzināšanas formēšanas iekārtu hidrauliskajā sistēmā

1, sūkņa vai motora troksnis
(1) Sūkšanas parādība ir viens no galvenajiem augsta sūkņa trokšņa iemesliem. Ja eļļā tiek sajaukts gaiss, tās augstspiediena apgabalā ir viegli veidoties kavitācija, kas izplatās spiediena viļņu veidā, izraisot eļļas svārstības un izraisot kavitācijas troksni iesmidzināšanas formēšanas iekārtas hidrauliskajā sistēmā. Galvenie iemesli ir:
① Hidrauliskā sūkņa eļļas filtra un eļļas ieplūdes caurules bloķēšana vai pārmērīga eļļas viskozitāte var izraisīt pārmērīgu vakuumu sūkņa eļļas ieplūdē, izraisot gaisa infiltrāciju.
② Eļļas blīvējums hidrauliskā sūkņa vārpstas galā ir bojāts vai eļļas ieplūdes caurule ir slikti noslēgta, izraisot gaisa ieplūšanu
② Eļļas līmenis eļļas tvertnē ir pārāk zems, tādēļ hidrauliskā sūkņa eļļas ieplūdes caurule tieši iztukšojas.
Ja hidrauliskā sūkņa darbības laikā rodas augsts troksnis, vispirms ir jāpārbauda iepriekš minētās daļas un nekavējoties jānovērš visas konstatētās problēmas.
(2) Pārmērīgs hidrauliskā sūkņa iekšējo komponentu nodilums, piemēram, sūkņa cilindra un porta plāksnes nodilums un deformācija, izraisa nopietnu hidrauliskā sūkņa iekšējo noplūdi. Kad hidrauliskais sūknis izdod augstu spiedienu un mazu eļļas plūsmu, notiks plūsmas pulsācija, izraisot augstu hidraulisko troksni iesmidzināšanas formēšanas mašīnā. Šajā laikā trīsstūrveida rievu var atbilstoši palielināt, lai uzlabotu iekšējās noplūdes ietekmi uz sūkņa izvades plūsmu.
(3) Hidrauliskā sūkņa vārsta plāksne ir arī viena no svarīgākajām sastāvdaļām, kas var viegli izraisīt hidraulisko troksni iesmidzināšanas formēšanas mašīnā. Sakarā ar virsmas nodilumu vai eļļas nogulšņu nogulsnēšanos pie izkraušanas rievas atveres lietošanas laikā, vārsta plāksne var saīsināt izkraušanas rievu un mainīt izkraušanas pozīciju, kā rezultātā notiek eļļas nosprostošanās, kas savukārt rada lielāku troksni. Parastā remonta procesā ar plakanu slīpēšanu salabotajai vārsta plāksnei var būt arī izkraušanas rievas saīsināšanas sekas. Šobrīd, ja tas netiek pienācīgi un savlaicīgi pagarināts, tas radīs arī lielu troksni. Montāžas procesā vārsta plāksnes lielā izkraušanas rieva ir jāuzstāda sūkņa augstspiediena kamerā, un tās asā leņķa virzienam jābūt pretējam cilindra korpusa griešanās virzienam, pretējā gadījumā tas radīs arī ievērojamu troksni. uz iesmidzināšanas formēšanas mašīnas hidraulisko sistēmu.
2, pārplūdes vārsta troksnis
Pārplūdes vārsts var radīt augstfrekvences troksni, ko galvenokārt izraisa pilotvārsta nestabilā darbība, tas ir, troksnis, ko rada gaisa vibrācijas, ko rada spiediena augstfrekvences svārstības priekšējā kamerā. pilotvārsts. Galvenie iemesli ir:
(1) Gaiss tiek sajaukts eļļā un veido kavitāciju pilotvārsta priekšējā kamerā, radot augstas frekvences troksni. Šajā brīdī savlaicīgi izvadiet gaisu un neļaujiet ārējam gaisam atkārtoti iekļūt.
(2) Lietošanas laikā adatas vārsts ir pārmērīgi nodilis biežas atvēršanas dēļ, izraisot adatas vārsta konusa un vārsta ligzdas nenoblīvēšanos, kā rezultātā rodas nestabila pilota plūsma, spiediena svārstības un troksnis. Šobrīd tas ir savlaicīgi jāsalabo vai jānomaina.
(3) Pilotvārsta spiediena regulēšanas funkcija ir nestabila atsperes noguruma un deformācijas dēļ, kas izraisa lielas spiediena svārstības un rada troksni. Šajā laikā atspere ir jānomaina.
3, hidrauliskā cilindra troksnis
(1) Eļļā ir sajaukts gaiss vai gaiss hidrauliskajā cilindrā nav pilnībā iztukšots, kā rezultātā augsta spiediena rezultātā notiek kavitācija un liels troksnis. Šajā brīdī gaiss ir jāiztukšo savlaicīgi.
(2) Cilindra galvas eļļas blīvējums ir pārāk ciešs vai virzuļa stienis ir saliekts, kas var izraisīt arī troksni pārmērīga spēka dēļ kustības laikā. Šajā laikā ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt eļļas blīvi vai izlīdzināt virzuļa kātu.
4, cauruļvada troksnis
Pārmērīgi cauruļu izliekumi vai vaļīgi stiprinājumi var izraisīt arī vibrāciju un troksni. Tāpēc cauruļvada izkārtojumā ir pēc iespējas jāizvairās no mirušiem līkumiem un savlaicīgi jāpievelk vaļīgie skavas.