Kāds ir elektriskās siltuma vadīšanas eļļas krāsns darbības princips un īpašības?

Elektriskās siltumvadīšanas eļļas krāsns darbības princips ir izmantot elektrību kā enerģijas avotu, izmantot siltuma pārneses šķidrumu (siltuma vadīšanas eļļu), kas pārvērš elektroenerģiju siltumenerģijā caur elektrisko sildelementu kā siltumnesēju, izmantot augstu -temperatūras eļļas sūknis, lai piespiestu siltumvadītspējas eļļas cirkulāciju sistēmā un atkal sāktu sildīties, lai nodrošinātu nepārtrauktu siltumiekārtām nepieciešamo siltumenerģiju:
1. Elektriskās apkures termiskās eļļas krāsnim ir saprātīga struktūra, pilnīgas atbalsta iekārtas, īss uzstādīšanas cikls, ērta darbība un apkope, un tā ir ērta katla izkārtojumam.
2. Tam ir zems spriegums, augsta temperatūra, drošība, ātrums un energoefektivitāte.
3. Sakarā ar izsmalcināto sprādziendrošo konstrukciju, ko izmanto elektriskās siltuma vadīšanas eļļas krāsns, to var izmantot rūpnīcas 2. zonas sprādziendrošā konstrukcijā ar sprādziendrošu līmeni līdz C klasei.
4. Elektriskās apkures termiskās eļļas krāsnī ir pilnīga darbības kontroles un drošības uzraudzības ierīce, kas var precīzi kontrolēt darba temperatūru.
Siltumnesēja eļļas apkures krāsns nodrošina augstas kvalitātes siltuma avotu: Siltumnesēja eļļas apkures sistēma var izvadīt līdz 350 grādiem karstu eļļu termiskajiem lietotājiem zem atmosfēras spiediena. Mūsu uzņēmuma siltuma pārneses eļļas apkures sistēma izmanto japāņu Fuji temperatūras regulatoru un PID pielāgotu viedo temperatūras regulēšanas tehnoloģiju ar vadības precizitāti aptuveni ± 1 grāds. Pareizai siltumtrases barošanas avota vadībai temperatūras diapazonā tiek izmantota cietvielu moduļa bezkontakta slēdža ķēde, kas piemērota biežai pārslēgšanai, Netraucējot barošanas tīklu. Un novērstu sausu dedzināšanu. Apkures eļļas dzesēšanas sistēmu var izstrādāt atbilstoši lietotāja prasībām, lai atbilstu ražošanas procesa prasībām ātrai dzesēšanai pēc apkures. Elektriskā apkures siltumnesēja eļļas krāsns ietaupa enerģiju: ekspluatācijas izmaksas ir zemas, un siltuma pārneses eļļas apkures sistēma izmanto šķidrās fāzes slēgtas ķēdes ciklu. Jančengas elektriskās apkures siltumnesēja eļļas krāsns izplūdes un atgaitas eļļas temperatūras starpība ir 20-30 grādi, kas nozīmē, ka darba temperatūru var sasniegt tikai ar temperatūras starpību 20-30 grādiem. Tajā pašā laikā iekārtai nav nepieciešamas ūdens attīrīšanas iekārtas, un no tvaika katla nav siltuma zudumu, piemēram, noplūdes, noplūdes, pilēšanas utt. Siltumenerģijas izmantošanas līmenis ir ļoti augsts, kas ir par aptuveni 50 procentiem vairāk enerģijas taupīšanas nekā tvaika katls. Investīcijas termoeļļas krāsns elektriskās apkures iekārtās ir salīdzinoši nelielas: termoeļļas sildīšanas sistēma ir vienkārša, ir vairāk bezūdens apstrādes iekārtu, ir vairāk palīgiekārtu, katla spiediens ir zems un ieguldījums visā sistēmā ir salīdzinoši mazs.
Karsējot reakcijas tējkannu vai trumuļa apvalku, ir ierasts saskarties ar šādu procesu: reakcijas tējkannas vai cilindra temperatūras paaugstināšana līdz 200 grādiem aizņem 1 stundu, materiāla pazemināšana līdz 80 grādiem aizņem pusstundu, pēc tam noņemiet materiālu un uzkarsē līdz 200 grādiem. Piemēram, 1.{5}}t smags reaktors, siltumnesēja eļļa uzmavas tilpumā ir aptuveni 350 l. Ja temperatūra tiek paaugstināta līdz 200 grādiem pēc Celsija īsā laika periodā, elektriskā sildīšanas jaudai ir jābūt lielai, un arī dzesēšanas jaudai jābūt lielai, ja siltuma apmaiņai izmanto aukstu ūdeni un karstu eļļu. Turklāt atkārtota sildīšana un dzesēšana rada pārmērīgu enerģijas patēriņu. Šajā procesā ar lielu jaudu un lielu temperatūras starpību uzņēmums Ode izstrādā siltumnesēja eļļas augstas un zemas temperatūras kontroli šādā veidā. Abas izstrādātās sistēmas ir neatkarīgas slēgta cikla sistēmas, kas sadalītas karstās eļļas sistēmā un aukstās eļļas sistēmā. Karstā un aukstā eļļa tiek pārveidota, izmantojot trīsceļu vārstu. Ja nepieciešama apkure, izvadiet 250 grādu karstu eļļu. Un atkārtojiet ciklu. Kad temperatūra ir jāsamazina, siltuma pārneses eļļas apkures krāsns rūpnīca izmanto gaisu, lai karsto eļļu iepūstu atpakaļ karstās eļļas tvertnē, izvadot 40 grādu aukstu eļļu un atkārtoti cirkulējot.