Izjaucot karstās preses zobratu sūkni, pievērsiet uzmanību šādiem 7 aspektiem

Izjaucot karstās preses zobratu sūkni, pievērsiet uzmanību šādiem 7 aspektiem
Zobu sūkņa hidrauliskajām perforatora daļām ir augsta apstrādes precizitāte. Tās galvenās darba daļas, piemēram, dzenošais ritenis, dzenošais ritenis un vārpstas uzmava, ir saliktas grupās, un tās lietošanas laikā nav viegli izjaukt. Karstās presēšanas formēšanas mašīnai jābūt dažādiem produktiem, un var izvēlēties sildīšanas ātrumu. Titāna sakausējuma indenteris nodrošina vidējo temperatūru, strauju temperatūras paaugstināšanos un ilgu kalpošanas laiku. Spiediena galva ir īpaši izstrādāta tā, lai tā būtu horizontāli regulējama, lai nodrošinātu komponentu vidējo spiedienu. Temperatūras ciparu kontrole, skaidra un precīza. Aprīkots ar digitālo manometru, spiediena diapazonu var iestatīt iepriekš. Dongguan hidraulisko presi var iedalīt alvas metināšanā, ACF (anizotropā vadošā līmlentē), ACP (anizotropā vadošā līmlente) un TBF (karsti kausētā līmplēve) atbilstoši dažādiem karstās presēšanas līdzekļiem. Saskaņā ar karstās preses impulsa sildīšanas principu metināšanas galviņas virsmas īpašā dizaina dēļ metināšanas virsmas pretestība ir ļoti maza, un strāva iet cauri sekcijai ar minimālu pretestību. Pastāvīgi mainot spriegumu, regulējot strāvas līmeni un strauji sildot metināšanas galviņu. Demontāžas laikā pievērsiet uzmanību šādiem aspektiem.
① Pirms hidrauliskā sūkņa izjaukšanas karstajai presei jānoņem netīrumi no hidrauliskā sūkņa ārpuses un jānoslēdz eļļas ieplūdes un izplūdes atveres ar sistēmas aizbāzni. Netīrumi ir stingri aizliegti. Atskrūvējiet sešstūra skrūvi ar īpašu regulējamu uzgriežņu atslēgu. Pēc tam, kad noņemto detaļu dati ir notīrīti, izmantojiet tos uzmanīgi un novietojiet tos. Pievērsiet uzmanību, ka mums nevajadzētu apmainīties, sadurties un nesaskrāpēt viens otru. Pēc vārpstas uzmavas noņemšanas veiciet atzīmi, lai izvairītos no nepareizas uzstādīšanas.
② Pārbaudiet karstās preses iekārtu darba daļu virsmas nodilumu. Šajā gadījumā korpusa iekšējā dobuma un vārpstas uzmavas lielā gala virsma un nodiluma pakāpe ir salīdzinoši smaga, blīvgredzens ir viegli novecojams un bojāts, un pašsavelkojošās eļļas eļļu bloķējošā mala. zīmogs ir viegli nolietojams un bojāts. Ja hidraulisko sūkni nevar izmantot ilgu laiku, * * * var nomainīt visus uzņēmuma izmantotos blīvgredzenus, un spiediena samazināšanas blīvgredzenu ir ļoti viegli sabojāt, tāpēc ir jāsagatavo vairākas rezerves daļas, lai tas varētu jebkurā laikā nomainīt. ③ Pārbaudiet atstarpi I starp priekšējās ass uzmavas aizmuguri un korpusa materiāla gala virsmu, un normālā vērtība ir 2 4~2,6 mm. Ja nav atstarpes, neatkarīgi no tā, vai atstarpe ir sasniegusi vairāk nekā 2,6 mm, ekonomisko kompensāciju par plānas vara loksnes stāvokli var veiksmīgi pievienot aizmugurējās ass uzmavas aizmugurē, lai nodrošinātu, ka spiediena samazināšanas blīvgredzenam ir o 3~ O. 6 mm priekšsaspiešanas saraušanās (3 mm biezs spiediena samazināšanas blīvgredzens) 0 I
④ Salieciet uzmavu atbilstoši sākotnējai pozīcijai. Uzmavai ar eļļas padeves rievu l gala virsmā jāatrodas eļļas iesūkšanas kameras sānos. Spirālveida eļļas rievas vītnes virziens{{0}}kreisā sūkņa piedziņas zobrata priekšējās vārpstas piedziņas zobrats ir uzmavas ar labo vītni, bet pārējie divi ir uzmavas ar kreiso vītni. Kad uzmava ir uzstādīta korpusa caurumā, uzmavai ir jānovirzās piedziņas zobrata griešanās virzienā. Korpusā nedrīkst būt aizsprostojumu. Piedziņas un piedziņas zobratu uzstādīšanas stāvokli korpusā nosaka atkarībā no kreisā un labā trauslā sūkņa un korpusa ieplūdes un izplūdes stāvokļa. ⑤ Izkraušanas plāksne un tās blīvgredzens jāuzstāda priekšējās uzmavas aizmugurē eļļas ieplūdes pusē, un pēc uzstādīšanas tos nedrīkst uzstādīt pretējā virzienā. ⑥ Piedziņas vārpstai jāspēj elastīgi griezties. Cietās dinamiskās pretestības moments nedrīkst būt lielāks par 0,3 kgm. Neiesprūst, pretējā gadījumā tas radīs apdegumus.
7. Hidrauliskās preses pārbaude uz darbagalda vai ratiņiem. Pārbaudiet, vai nav noplūdes, pārkaršanas un neparastas skaņas. Galvenā problēma ar hidrauliskajiem sūkņiem ir tā, ka tiem nav eļļas padeves vai tos piegādā spiediena strūklas. Papildus tam, ka trūkst eļļas vai eļļa tvertnē ir pārāk plāna, visbiežāk sastopamās kļūdas ir ieplūdes caurules gaisa noplūde un hidrauliskā sūkņa gaisa noplūde.